Katastrofa branży motoryzacyjnej w Polsce. Największy spadek od lat
Według danych Polskiego Instytutu Ekonomicznego, wartość eksportu produktów branży motoryzacyjnej w 2024 roku wyniosła 52,2 mld euro, podczas gdy rok wcześniej było to ponad 57 mld euro. Eksperci podkreślają, że to pierwszy tak duży spadek od globalnego kryzysu finansowego sprzed 15 lat. Wyniki pochodzą z raportu „Diagnoza i perspektywy rozwoju sektora motoryzacyjnego w Polsce”, opracowanego na zlecenie spółki ElectroMobility Poland.
Motoryzacja wciąż ważna dla gospodarki, ale jej rola maleje
Mimo pogorszenia koniunktury sektor motoryzacyjny wciąż odgrywa znaczącą rolę w polskiej gospodarce. W 2023 roku odpowiadał za 1,4 proc. krajowej wartości dodanej brutto oraz 10 proc. sprzedaży przemysłowej. W fabrykach i zakładach motoryzacyjnych zatrudnienie znajduje ponad 300 tys. osób.
Jednocześnie w ciągu ostatniej dekady udział branży w produkcji przemysłowej spadł o 2 punkty procentowe, a udział polskiego kapitału w sektorze pozostaje niski. Polska specjalizuje się głównie w produkcji części i komponentów, a nie gotowych samochodów.
Coraz mniej krajowej wartości dodanej
Z raportu wynika, że aż 92 proc. wartości dodanej wytwarzanej w polskim przemyśle motoryzacyjnym trafia do odbiorców za granicą. Jednocześnie import komponentów stanowi już 36 proc. całkowitej wartości produkcji. W efekcie branża generuje mniej krajowej wartości niż większość innych gałęzi przemysłu.
Eksperci zwracają uwagę, że kondycja polskiego przemysłu motoryzacyjnego jest silnie uzależniona od trendów europejskich. Sektor zmaga się z malejącym popytem, rosnącą konkurencją z Chin oraz presją transformacji klimatycznej i rozwoju elektromobilności.
źr. wPolsce24 za Interia
