Gospodarka

Już od 1 listopada obowiązują tam opony zimowe. Pamiętaj o tym, planując wyjazd, bo kary są surowe

opublikowano:
Wybierając się do Austrii, pamiętajmy o oponach zimowych
Wybierając się do Austrii, pamiętajmy o oponach zimowych (fot. Pixabay)
Od 1 listopada w Austrii kierowcy muszą obowiązkowo jeździć na oponach zimowych lub – w określonych przypadkach – całorocznych. Przepisy są tam bardzo restrykcyjne, a kary za ich złamanie wyjątkowo surowe. Co ważne, podobne regulacje obowiązują w wielu krajach Europy – choć szczegóły znacznie się różnią.

Austria – jasne zasady i wysokie kary

W Austrii obowiązek korzystania z zimowego ogumienia dotyczy wszystkich samochodów osobowych i ciężarowych do 3,5 tony w okresie od 1 listopada do 15 kwietnia. Opony zimowe muszą być zamontowane na wszystkich kołach, a minimalna głębokość bieżnika to 4 milimetry. Alternatywą mogą być łańcuchy śniegowe – ale tylko wtedy, gdy nawierzchnia drogi jest całkowicie pokryta śniegiem lub lodem.

Kierowcy, którzy nie dostosują się do przepisów, muszą liczyć się z dotkliwymi sankcjami. Najniższy mandat wynosi 100 euro, jednak jeśli policja uzna, że brak zimówek zagraża bezpieczeństwu innych uczestników ruchu, kara może sięgnąć nawet 10 tysięcy euro.

Czechy – obowiązek zależny od pogody

Podobne regulacje obowiązują u naszych południowych sąsiadów. W Czechach kierowcy muszą korzystać z opon zimowych od 1 listopada do 31 marca, jeśli warunki na drodze tego wymagają – na przykład gdy leży śnieg, lód lub istnieje ryzyko ich wystąpienia. Minimalna głębokość bieżnika to również 4 milimetry. Podobnie wygląda to w sąsiedniej Słowacji, z tą różnicą, że obowiązek korzystania z opon zimowych występuje od 15 listopada. 

Niemcy – zimówki tylko „w razie potrzeby”

W Niemczech nie ma sztywno wyznaczonego terminu obowiązywania opon zimowych. Prawo wymaga jednak, aby pojazd był wyposażony w odpowiednie ogumienie zawsze, gdy występują warunki zimowe – śnieg, błoto pośniegowe czy gołoledź. Kierowca, który zostanie zatrzymany z letnimi oponami w takich warunkach, zapłaci mandat w wysokości 60 euro i otrzyma jeden punkt karny.

Francja – obowiązek w regionach górskich

We Francji obowiązek posiadania opon zimowych lub łańcuchów śniegowych dotyczy jedynie określonych obszarów. Od 1 listopada do 31 marca przepisy obowiązują w 34 departamentach górskich, w tym w Alpach, Pirenejach i Masywie Centralnym. Kierowcy, którzy nie zastosują się do wymogów, mogą zostać ukarani mandatem w wysokości 135 euro.

Polska – nadal tylko zalecenie

W Polsce, w przeciwieństwie do większości państw Europy, nie ma obowiązku jazdy na oponach zimowych. Eksperci i organizacje motoryzacyjne apelują jednak, by nie czekać na ustawowy nakaz. Zmiana ogumienia, gdy temperatura regularnie spada poniżej 7°C, znacząco poprawia bezpieczeństwo – szczególnie na mokrej i oblodzonej nawierzchni.

Kierowco, sprawdź przepisy przed wyjazdem

Zanim wyruszysz za granicę, warto upewnić się, jakie zasady obowiązują w danym kraju. Różnice bywają znaczne – w niektórych miejscach zimówki są wymagane tylko w górach, w innych w całym kraju i przez kilka miesięcy. Niedostosowanie się do lokalnych przepisów może skończyć się nie tylko wysokim mandatem, ale też problemami z ubezpieczeniem w razie kolizji.

Podsumowując: Austria jest jednym z państw, które wprowadzają najbardziej rygorystyczne zasady dotyczące opon zimowych. Jednak podobne regulacje obowiązują w coraz większej liczbie krajów Europy – wszystko po to, by zwiększyć bezpieczeństwo na drogach w sezonie zimowym.

źr. wPolsce24 za www.europe-consommateurs.eu

Gospodarka

„Czyste Powietrze” to szwindel? Dramat polskich firm: brak wypłat, widmo bankructwa

opublikowano:
Przedsiębiorcy apelują do rządu o wypłatę środków z programu Czyste Powietrze
Miał być ekologiczny przełom, niższe rachunki i wsparcie dla polskich rodzin. Rządowy program „Czyste Powietrze”, reklamowany jako największa w historii inicjatywa termomodernizacyjna, coraz częściej określany jest jako katastrofa. - To był program, który miał zmienić życie polskich rodzin. A stał się klęską. Część firm czeka na pieniądze już kilkanaście miesięcy – mówi w programie Budzimy się wPolsce Damian Zenkowski, przedstawiciel firm realizujących inwestycje w ramach programu.
Gospodarka

Paraliż granicy. Polacy nie mogą wjechać do kraju

opublikowano:
kolejka tirów na przejściu granicznym z Białorusią. Kierowcy czekają po 10 dni
Kolejka tirów na polskiej granicy (fot. wPolsce24)
Kolejka ciężarówek, które po białoruskiej stronie czekają na wjazd do Polski stale rośnie. Na dzień dzisiejszy liczba zarejestrowanych do przekroczenia granicy pojazdów to 3764. W związku z tym, czas oczekiwania na wjazd do kraju wynosi ok 10 dni.
Gospodarka

Zwolnienia i bezrobocie wchodzą do miast. Zamknięcie browaru w Namysłowie to symbol

opublikowano:
namysłów
Browar w Namysłowie działał od 700 lat. Ale to już koniec (Fot. wPolsce24)
W Namysłowie po 700 latach zakończy się produkcja piwa. Pracę straci około 100 osób zatrudnionych w tamtejszym browarze.
Gospodarka

Nieczysta gra „Czystym Powietrzem”. Przedsiębiorcy bankrutują, a rząd milczy

opublikowano:
Zdesperowani przedsiębiorcy domagają się wypłaty środków z programu Czyste Powietrze
Miało być czysto, ekologicznie i nowocześnie. Program „Czyste Powietrze”, który miał pomóc Polakom wymieniać stare piece i ocieplać domy, dla wielu wykonawców i beneficjentów stał się koszmarem. Zamiast dotacji i stabilnego finansowania są bankructwa i rosnące długi.
Gospodarka

Tusk znowu wykiwany przez Unię Europejską i Niemców

opublikowano:
Ursula von der Leyen zadowolona, bo dopięła umowę Mercosur, która zatopi polskich rolników
Tusk znowu ograny przez polityków UE (fot. wPolsce24)
Jesteśmy faszerowani niby twardym sprzeciwem rządu Tuska i opowieściami, jak koalicja 13 grudnia heroicznie broni polskich rolników przed założeniem im stryczka na szyję. Tymczasem niemiecki kanclerz wprost mówi, że Tusk się na to zgodził.