Ujawniamy, dlaczego poseł KO buczy jak idio... lokomotywa na widok posłanki Matysiak. Liczby nie kłamią!
Postanowiliśmy sprawdzić, czy za tą osobliwą reakcją może kryć się coś więcej niż tylko „żart”, choć w wykonaniu Niedźwiedzkiego powtarzany wobec Matysiak już kilkukrotnie. Sięgnęliśmy do konkretnych danych – rozliczeń dotyczących funkcjonowania biur poselskich.
Liczby, które mogą tłumaczyć emocje
Z ustaleń wynika jasno: Paulina Matysiak należy do absolutnych wyjątków w polskim Sejmie. Posłanka, która od lat zachęca do korzystania z transportu publicznego i kolei, sama konsekwentnie stosuje się do głoszonych zasad.
Efekt? Nie pobrała ani złotówki tzw. kilometrówki.
To rzadko spotykana sytuacja. W praktyce oznacza, że nie rozlicza przejazdów prywatnym samochodem na koszt podatnika – mimo że wielu parlamentarzystów korzysta z tego mechanizmu regularnie.
Czytaj także
Zupełnie inny obraz po drugiej stronie
Jak na tym tle wypada poseł Jacek Niedźwiecki? Dane za 2025 rok pokazują wyraźnie:
- ponad 47 tysięcy złotych z tytułu kilometrówki,
- dodatkowo około 33 tysiące złotych na najem samochodu.
Łącznie daje to kwotę rzędu 80 tysięcy złotych rocznie związanych z korzystaniem z transportu samochodowego.
Konsekwencja kontra wygłupy
Zestawienie tych dwóch postaw jest uderzające. Z jednej strony posłanka, która nie tylko mówi o potrzebie rozwijania transportu zbiorowego, ale faktycznie z niego korzysta. Z drugiej – polityk, który intensywnie korzysta z finansowanych ze środków publicznych rozwiązań opartych na transporcie indywidualnym. Czy to właśnie ta różnica wywołuje u polityka KO tak silne emocje?
Jedno jest pewne: scena z sejmowej sali, zamiast poważnej debaty, przyniosła obraz zachowania, które wielu komentatorów uznało za nieadekwatne do rangi miejsca. I to właśnie ten kontrast – między powagą instytucji a formą reakcji – najmocniej wybrzmiewa w całej sprawie.
źr. wPolsce24
Czytaj także
