Gospodarka

Wydaliśmy 402 mln euro na żywność z Mercosur. Polskę zalewa fala żywności z Ameryki Południowej

opublikowano:
Mięso w sklepie
(fot. ilustracyjna/ pexels)
Od 1 maja 2026 roku tymczasowo obowiązuje umowa handlowa między Unią Europejską a krajami Mercosur. Do Polski trafiła już żywność o wartości ponad 402 mln euro, czyli prawie 1,8 mld zł. Oto jak w praktyce wygląda napływ artykułów rolno-spożywczych z Ameryki Południowej i co oznacza on dla polskich rolników.

Negocjacje nad porozumieniem UE–Mercosur (obejmującym Brazylię, Argentynę, Paragwaj oraz Urugwaj) trwały ponad 26 lat i zakończyły się podpisaniem umowy w styczniu 2026 roku. Mimo że Polska sprzeciwia się porozumieniu i zdecydowała o zaskarżeniu go do TSUE, umowa jest stosowana tymczasowo od maja.

Najnowsze dane Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju Wsi (MRiRW) pokazują jaka jest skala napływu towarów w pierwszych miesiącach funkcjonowania umowy. W maju 2026 r. trafiły do nas produkty na kwotę ok. 141 mln euro (spadek o 13,3% w porównaniu z majem 2025 r.). W czerwcu 2026 r. było to125,6 mln euro, a w lipcu 2026 r. 135,5 mln euro.

Łącznie od maja do lipca 2026 r. do Polski sprowadzono żywność o wartości przekraczającej 402 mln euro (ok. 1,8 mld zł). Z danych Głównego Urzędu Statystycznego wynika, że głównym dostawcą produktów do Polski pozostaje Brazylia, natomiast najmniejszy wolumen towarów dociera z Urugwaju.

Ostrzejsze kontrole na granicy

Wraz z rosnącym importem wzrosła liczba weryfikacji jakościowych. Jak poinformował Główny Inspektorat Jakości Handlowej Artykułów Rolno-Spożywczych (IJHARS), od początku stycznia do końca sierpnia 2026 r. skontrolowano 2 972 partie produktów z krajów Mercosur (w analogicznym okresie 2025 r. było to 2 238 partii). W związku z tym w 2026 r. wydano 11 decyzji zakazujących wprowadzenia do obrotu. Inspektorzy zakwestionowali partie kawę, wino oraz zboże. Dla porównania – rok wcześniej nie wydano ani jednej takiej decyzji.

Stop dla mięsa z Brazylii i obawy branży hodowlanej

Choć mięso nie znalazło się w pierwszej piątce (TOP 5) najczęściej importowanych kategorii produktów z Mercosur, sektor ten budzi największe emocje. Od 3 września 2026 r. nastąpił jednak ważny zwrot – Unia Europejska wstrzymała import produktów pochodzenia zwierzęcego (m.in. wołowiny i drobiu) z Brazylii z powodu braku wymaganych gwarancji dotyczących stosowania środków przeciwdrobnoustrojowych.

Jak zauważa dr Witold Choiński, prezes Związku Polskie Mięso, decyzja ta ma charakter regulacyjny i dotyczy wyłącznie Brazylii, więc nie eliminuje długoterminowych wyzwań.

źr. wPolsce24 za wp.pl

Gospodarka

Koniec zakazu handlu w niedziele? Nieoczekiwany zwrot. Tego nikt się nie spodziewał

opublikowano:
Supermarkety otwarte w niedziele?
Supermarkety otwarte w niedziele? (fot. Schutterstock/ Erman Gunes)
Jedna z wielu niezrealizowanych przez Donalda Tuska obietnic wraca do resortu pracy z najmniej spodziewanej strony. Tym razem za pomysłem zakupów przez siedem dni w tygodniu opowiadają się tym nie konsumenci, właściciele sieci handlowych czy organizacje przedsiębiorców, lecz... sami pracownicy zrzeszeni w związku zawodowym. Mają jednak bardzo konkretne warunki.
Gospodarka

Wydajesz więcej niż zarabiasz? Urzędnicy nakładają drastyczny podatek

opublikowano:
Pieniądze leżące na dokumentach
(fot. ilustracyjna/ pexels)
Polscy urzędnicy skarbowi coraz wnikliwiej prześwietlają wydatki obywateli. Pod lupę trafiają nie tylko milionerzy, ale i zwykli podatnicy, którzy kupują auta czy mieszkania bez pokrycia w oficjalnych dochodach. Brak wiarygodnego wytłumaczenia źródła pochodzenia pieniędzy oznacza konieczność zapłaty drastycznego, 75-procentowego podatku sankcyjnego.
Gospodarka

Bruksela w defensywie. Chińskie hybrydy zalały rynek UE po nałożeniu ceł na elektryki

opublikowano:
ue bruksela
Wojna celna wchodzi w nową fazę. Chińskie hybrydy zagrożeniem dla europejskich gigantów (fot. A.Skwarczynski/Fratria)
Władze Unii Europejskiej oraz czołowi gracze sektora motoryzacyjnego z niepokojem obserwują najnowsze statystyki sprzedaży aut. Po tym, jak w 2024 roku Bruksela nałożyła cła antysubsydyjne na w pełni elektryczne pojazdy z Państwa Środka, chińscy producenci znaleźli inną furtkę do europejskiego rynku: samochody hybrydowe. Skala wzrostu jest bezprecedensowa – w 2022 roku w całej UE sprzedano zaledwie 659 klasycznych chińskich hybryd, podczas gdy w ciągu zaledwie pierwszych siedmiu miesięcy tego roku liczba ta poszybowała aż do 160 662 sztuk.
Gospodarka

Prawdziwy nokaut dla polskich portfeli! W tym europejskim kraju tankują do pełna o 175 zł taniej niż w Polsce

opublikowano:
Mężczyzna tankujący samochód
(fot. ilustracyjna/ pexels)
Tankowanie do pełna na Malcie potrafi być tańsze o ponad 170 zł niż w Polsce, a litr benzyny kosztuje tam zaledwie około 5,85 zł. Podczas gdy ceny na europejskich stacjach pozostają wysokie, maltańscy kierowcy cieszą się stawkami zamrożonymi na poziomie sprzed ponad dwóch lat.
Gospodarka

Bezrobocie w górę, ofert pracy coraz mniej. W sieci wrze: „Za Tuska to normalne”

opublikowano:
Internauci przypominają, że gdy rządzi Donald Tusk w Polsce jest zazwyczaj coraz mniej pracy
Internauci przypominają, że gdy rządzi Donald Tusk w Polsce jest zazwyczaj coraz mniej pracy (Fot. PAP/Marcin Obara)
Stopa bezrobocia rejestrowanego w sierpniu wyniosła 5,8 proc. – podał Główny Urząd Statystyczny. Z danych wynika, że tylko w porównaniu z lipcem przybyło kolejne 3,1 tys. osób, które nie mogą znaleźć zatrudnienia. Mimo górnolotnych zapowiedzi rządu o stabilizacji, sytuacja na polskim rynku pracy staje się coraz bardziej niepokojąca, a publikacja GUS wywołała w sieci falę ostrych komentarzy.
Gospodarka

Niemcy obniżą ceny paliwa. Tusk nie ma takich planów

opublikowano:
Paliwo jest bardzo drogie, Niemcy zamierzają pomóc swoim kierowcom
Paliwo jest bardzo drogie, Niemcy zamierzają pomóc swoim kierowcom (fot. shutterstock)
Debata, która przetacza się przez niemiecką scenę polityczną i salę Bundestagu, powinna wywołać u premiera Donalda Tuska co najmniej rumieniec wstydu. Jak donoszą niemieckie media – w tym „Süddeutsche Zeitung” – u naszych zachodnich sąsiadów na nowo rozgorzała dyskusja o wprowadzeniu mechanizmów osłonowych dla zmotoryzowanych obywateli: limitu cen paliw (Benzinpreisdeckel) oraz dopłat lub ulg podatkowych na stacjach (Tankrabatt).