Gospodarka

W Polsce zasłynęła słowami: "Sorry, mamy taki klimat". Znalazła nową pracę na Ukrainie

opublikowano:
Powiedziała "Sorry, mamy taki klimat", a teraz jedzie na Ukrainę! Bieńkowska wraca do kolei i wchodzi do Rady Nadzorczej największego pracodawcy w kraju
To na tej konferencji właśnie Elżbieta Bieńkowska powiedziała słowa, które przylgnęły do niej na zawsze (fot. Fratria)
Elżbieta Bieńkowska, była wicepremier i minister rozwoju w pierwszych rządach Donalda Tuska, zajmie się ukraińską koleją – poinformował portal rynek-kolejowy.pl. Jej trzyletnia kadencja w radzie nadzorczej państwowej firmy rozpoczęła się na początku października.

Elżbieta Bieńkowska była wpływową polityk w czasach pierwszych rządów Platformy Obywatelskiej. Pełniła funkcje minister rozwoju regionalnego (2007-13) oraz minister infrastruktury i rozwoju (2013-14). Przez rok była wicepremierem w drugim rządzie Donalda Tuska.

"Ale jaja"

To wtedy zasłynęła słowami, które wypominane są jej do dziś. W styczniu 2014 roku Polska mierzyła się z falą mrozów, który spowodowały między innymi wielogodzinne opóźnienia pociągów. Na konferencji prasowej ówczesna pani minister infrastruktury, której podlega PKP, skomentowała jedno z pytań na ten temat słowami: "Sorry, mamy taki klimat". Wyrażenie to stało się popularnym memem, używanym w ironiczny sposób, by skomentować czyjąś nieudolność lub bezsilność. Potem Bieńkowska (2014-19) została komisarzem Unii Europejskiej ds. rynku wewnętrznego i usług.

W 2015 roku dziennikarz śledczy Cezary Gmyz ujawnił nagranie rozmowy Elżbiety Bieńkowskiej z ówczesnym szefem CBA Pawłem Wojtunikiem z restauracji Sowa i Przyjaciele. Nagrania rozmów znane jako afera taśmowa wywołały w Polsce polityczną burzę. Z tych konkretnych nagrań zapamiętano głównie narzekania Bieńkowskiej na zbyt niskie – jej zdaniem - zarobki w administracji publicznej oraz komentarz „Ale jaja!”, gdy Wojtunik opowiadał jej o tym, w jaki sposób swoje rządy sprawuje ówczesny szef MSW Bartłomiej Sienkiewicz. 

Otwarty konkurs

Jak podał rynek-kolejowy.pl Bieńkowska znalazła nową posadę. Ukraiński rząd zatwierdził skład nowej Rady Nadzorczej państwowych kolei. W jego skład wchodzi siedmiu członków, a jednym z nich została Bieńkowska.

Rada Nadzorcza Kolei Ukraińskich liczy siedem osób. Trzech członków wybierają władze, a pozostałe miejsca obsadzane są poprzez międzynarodowe konkursy. Poza Polką - niezależnymi członkami tego organu są: pochodzący z Niemiec, ekspert z zakresu logistyki - w przeszłości związany z niemieckimi kolejami - Gebhard Hafer, prywatny biznesem Ukrainiec Anatolij Amielin, a także były szef ukraińskiej administracji podatkowej Maksym Mokliak. Mieli ono zostać wyłonieni w drodze otwartego konkursu zorganizowanego przez komisję nominacyjną.

Kadencja członka tego organu trwa trzy lata.

Ukraińskie koleje są największym pracodawcą w Ukrainie. W sumie zatrudniają blisko 190 tysięcy osób.

źr. wPolsce24 za Interia/RMF FM

 

 

Gospodarka

Upchnęli 56 mikrokawalerek w zabytkowej kamienicy. Nadzór budowlany mówi: dość

opublikowano:
jamesqube-poznan-2906170 ok
Poznań (zdjęcie ilustracyjne) (fot. pixabay)
Nadzór budowlany nakazał deweloperowi likwidację mikrokawalerek w jednej z zabytkowych kamienic w centrum Poznania. Inwestor podzielił 22 mieszkania na 56 lokali, zdaniem inspektorów bez zgody. Większość z mikrokawalerek liczy mniej niż 25 metrów kwadratowych i znalazła już właścicieli.
Gospodarka

Dramatyczny skok cen na stacjach. Daniel Obajtek nie gryzie się w język: „To jest zwykłe złodziejstwo!”

opublikowano:
Daniel Obajtek były prezes Orlenu
(fot. Andrzej Wiktor/Fratria)
Koniec wakacji przyniósł polskim kierowcom brutalne zderzenie z rzeczywistością. Po wygaśnięciu rządowego programu osłonowego i powrocie do pełnej, 23-procentowej stawki VAT, ceny na pylonach wystrzeliły w górę. Głos w sprawie zabrał były prezes PKN Orlen, Daniel Obajtek. W mocnych słowach ocenił obecne działania władzy i wskazał, ile w rzeczywistości Polacy powinni dziś płacić za litr paliwa.
Gospodarka

W tych regionach przybywa milionerów! Sprawdź czy mieszkasz wśród najbogatszych Polaków

opublikowano:
Pieniądze ułożone na dokumentach
(fot. ilustracyjna/ pexels)
Liczba najbogatszych Polaków rośnie szybciej niż krajowe PKB. Najnowsze dane z urzędów skarbowych pokazują jednak zaskakujący trend: podczas gdy w niektórych regionach liczba osób z dochodem powyżej miliona złotych gwałtownie rośnie, w innych zaczyna ich ubywać. Sprawdź, gdzie mieszka najwięcej polskich milionerów i który region okazał się absolutnym czempionem wzrostu.
Gospodarka

Czarny scenariusz staje się faktem. Motoryzacyjny gigant zwolni 100 tysięcy pracowników

opublikowano:
Samochód marki Volkswagen
(fot, ilustracyjna/ pixabay)
Niemiecki przemysł motoryzacyjny przechodzi przez bezprecedensowy kryzys, którego symbolem stały się właśnie radykalne decyzje koncernu Volkswagen. Rada nadzorcza spółki jednogłośnie zatwierdziła kompleksowy program głębokiej restrukturyzacji. Choć pierwotnie planowano zwolnienie 50 tysięcy pracowników, ostateczna skala redukcji etatów okazała się dwukrotnie większa – pracę ma stracić aż 100 tysięcy osób.
Gospodarka

Volkswagen skreśla markę, którą znali wszyscy Polacy. Ma zniknąć do 2029 roku, co z gwarancjami?

opublikowano:
Marka Seat ma zostać na rynku tylko do końca 2029 roku. Nie będzie jej 80. urodzin, które przypadłyby na 2030 rok
Marka Seat ma zostać na rynku tylko do końca 2029 roku. Nie będzie jej 80. urodzin, które przypadłyby na 2030 rok (Fot. Pixabay)
Ibiza, Cordoba, Toledo, Leon - przez lata samochody hiszpańskiego Seata były stałym elementem polskich ulic. Dziś jednak marka, która dla wielu kierowców jest niemal symbolem motoryzacji przełomu lat 90. i 2000., znalazła się na równi pochyłej. Według dokumentu przygotowanego dla Rady Nadzorczej Grupy Volkswagen Seat ma zostać stopniowo wygaszony do końca 2029 roku. Ironia losu? Rok później marka powinna świętować swoje 80. urodziny.
Gospodarka

Zamiast odpowiedzi atak na dziennikarkę wPolsce24. Minister Motyka nie może już utrzymać nerwów na wodzy

opublikowano:
motyka ok
W rządzie Donalda Tuska musi panować coraz większa nerwowość. Chyba tylko tym można tłumaczyć coraz częstsze ataki ministrów na dziennikarzy mediów, które im się nie podobają. Tym razem padło na dziennikarkę wPolsce24. Powód? Bo zapytała ministra energii Miłosza Motykę, dlaczego paliwo jest takie drogie.