Gospodarka

Biuro Orlenu rozesłało wiadomość. Spółka sprawdza środki, które przekazano na cele kultu religijnego

opublikowano:
KK_PKN_Orlen_logo_17072022_NZ77705
Orlen sprawdza ile środków zostało przekazanych na cele kultu religijnego. (fot. Fratria/ Krzysztof Kotowski)
W sieci pojawiło się zdjęcie korespondencji wysłanej przez Biuro Grupy Kapitałowej Orlenu. Poproszono w nim o udostepnienie informacji o środkach, jakie spółka w latach 2019-2024 przekazywała na cele kultu religijnego.

Dziennikarka Dorota Kania opublikowała na platformie X zdjęcie widomości email wysłanej przez Biuro Grupy Kapitałowej Orlenu. Korespondencję oznaczoną jako „pilne” zatytułowano: „Środki na cele kultu religijnego”. Jak wynika z dołączonego przez dziennikarkę zdjęcia, poproszono o przekazanie informacji o funduszach, jakie w ubiegłych latach przekazano na wspomniany cel.

- Uprzejmie prosimy o uzupełnienie tabeli dot. przekazywania środków na cele kultu religijnego w latach 2019-2024. Spółki Grupy Kapitałowej ORLEN posiadające własne grupy kapitałowe prosimy, aby przekazały informację również w zakresie swoich spółek zależnych – czytamy w korespondencji.

Do wiadomości załączono plik o nazwie: „Tabela w sprawie działalności duchownych w spółkach”.

- Dostałam taki screen. To się w głowie nie mieści. W Orlenie trwa wielkie polowanie na tych, co wspierali Kościół Katolicki – napisała na platformie X dziennikarka Dorota Kania.

Na wpis odpowiedziała doradca prezydenta Andrzeja Dudy, Beata Kempa.

- Polowanie na Kościół trwa. Brak słów. Bolszewia – napisała polityk.

Sytuacja w Orlenie

Nowe władze Orlenu przeprowadzają szereg audytów. Na początku października spółka poinformowała, że przy wsparciu zewnętrznych firm audytorskich i kancelarii prawnych „realizuje w grupie kapitałowej szczegółowy przegląd działań za okres od stycznia 2016 r. do lutego 2024 r.”. Podkreślono, że zakończono już ponad 50 kontroli, a tyle samo jest jeszcze w toku.

Przypomnijmy, że kilka dni temu spółka przekazała, że zaciągnęła kredyt w wysokości 2 mld euro na bieżącą działalność.

- Orlen podpisał umowę z konsorcjum 16 banków na kredyt w wysokości 2 mld euro udzielony na pięć lat, z możliwością przedłużenia. Odnawialny limit kredytowy, który zastąpił poprzednią umowę, zostanie wykorzystany na finansowanie bieżącej działalności handlowej i operacyjnej – poinformowano.

Obecną sytuację w Orlenie komentował niedawno na antenie wPolsce24 były prezes spółki Daniel Obajtek.

- Jeżeli słyszą, że zamiast zarządzania tak potężną firmą, zajmują się panowie audytem i inwestowaniem w kolegów królika, a nie podejmują żadnych decyzji, to gwarantuję panu, że nikt nie będzie inwestował. Dziś kapitał międzynarodowy wycofuje się z Polski – powiedział europoseł PiS.

źr. wPolsce24 za X/@DorotaKania2

Gospodarka

Sukces, który przerósł polską kolej. PKP ratuje się „niemieckim szrotem”

opublikowano:
Peron na dworcu w Warszawie
PKP sięga po niemieckie wagony. (fot. Fratria)
Polskie koleje przeżywają boom frekwencyjny, jednak ten sukces ma wyjątkowo gorzki posmak. Pasażerowie masowo wybierają pociągi, ale państwowy przewoźnik nie jest w stanie obsłużyć rosnącego popytu nowym taborem. Aby uniknąć paraliżu tras i drastycznego braku miejsc, PKP Intercity ratuje się zakupem używanych wagonów wycofywanych z Niemiec, które krytycy nazywają wprost „niemieckim szrotem”.
Gospodarka

Niemiecki gigant tnie kolejne etaty w Polsce - nawet 250 osób straci pracę

opublikowano:
sklep sieci macro
Fala zwolnień u niemieckiego giganta! Makro tnie kolejne etaty w Polsce, zagrożonych 250 pracowników (fot. mediamakro.pl)
Niemiecki gigant handlu hurtowego Makro Cash & Carry szykuje kolejną falę redukcji zatrudnienia w Polsce. Z informacji przekazanych przez zakładową „Solidarność” wynika, że do likwidacji może pójść nawet 250 stanowisk w halach oraz w Centrum Wsparcia Biznesu. To kolejna odsłona drastycznych cięć po tym, jak w minionym roku sieć zamknęła cztery wielkie hurtownie i zwolniła około 400 pracowników.
Gospodarka

Dziura w gminnej drodze kosztowała fortunę. McLaren rozbity, samorząd dopłacał z budżetu!

opublikowano:
McLaren 570 GT
Kosztowna dziura w jezdni. Samorząd nie przewidział takiego rachunku za uszkodzonego McLarena (fot. commons.wikimedia.org)
Niewielka prędkość, głęboka wyrwa w gminnym asfalcie i rachunek sięgający niemal pół miliona złotych. Jedna z polskich gmin boleśnie przekonała się, czym kończy się oszczędzanie na sumie gwarancyjnej ubezpieczenia drogowego. Po zniszczeniu luksusowego McLarena polisa samorządu okazała się za mała, a resztę gigantycznego odszkodowania urzędnicy musieli wyłożyć z kieszeni podatników.
Gospodarka

Górnicy z „Silesii” wykiwani i wyrzuceni na bruk. Tak w praktyce wygląda państwo Donalda Tuska!

opublikowano:
Kopalnia SIlesia
Kopalnia SIlesia (fot. wPolsce24)
Puste obietnice, uśmiechy przed kamerami, a w tle brutalna rzeczywistość – likwidacja miejsc pracy, brak wypłat i zastraszanie pracowników. Gdy górnicy z kopalni PG Silesia w Czechowicach-Dziedzicach zjechali pod ziemię, by walczyć o swój byt, władza i zarząd zrobili wszystko, byle tylko spacyfikować nastroje. Podpisano „porozumienie”, kazano wyjechać na powierzchnię i… natychmiast zapomniano o obietnicach. Dziś ludzie zostali na lodzie.
Gospodarka

Bruksela przejmuje nadzór nad giełdą. W tle walka o suwerenność i uderzenie w NBP

opublikowano:
Oddawanie kompetencji Brukseli i polowanie na Glapińskiego. Dwa fronty walki o niezależność gospodarczą Polski
Wzmocnienie unijnego nadzoru kosztem państw narodowych. Opozycja uderza w ministra Domańskiego (fot. PAP/Radek Pietruszka)
Ministrowie finansów państw Unii Europejskiej porozumieli się w sprawie wdrożenia nowych regulacji, które znacząco wzmocnią centralny unijny nadzór nad rynkiem finansowym. Zgodnie z ustaleniami kluczowe uprawnienia ma przejąć Europejski Urząd Nadzoru Giełd i Papierów Wartościowych (ESMA) z siedzibą w Paryżu. Krytycy projektu zwracają uwagę na nierówne traktowanie poszczególnych rynków, wskazując, że nowe unijne regulacje obejmą niemal wszystkie giełdy, z wyjątkiem giełdy we Frankfurcie.
Gospodarka

Obrona przed ekspansją Pekinu. Twarde ograniczenia na hybrydy już od grudnia

opublikowano:
gabryka samochodów byd/ barteii w chinach
Koniec zalewu Europy tanimi autami z Chin. Unia wprowadza roczny kontyngent i blokadę portów (fot. www.byd.com)
Komisja Europejska potwierdziła zawarcie przełomowego, czteroletniego porozumienia z Pekinem, które drastycznie ograniczy napływ samochodów hybrydowych z Chin na unijny rynek. Zgodnie z ustaleniami, od grudnia obowiązywać będzie roczny limit importowy na poziomie 350 tysięcy pojazdów. Bruksela zakłada, że krok ten pozwoli zredukować obecny udział Chin w tym segmencie o połowę, zatrzymując gwałtowną ekspansję azjatyckich producentów.