Gospodarka

Nie będzie koreańskiego atomu w Polsce. Koncern KHNP wycofał się z naszego kraju

opublikowano:
Koreański koncern KHNP niespodziewanie wycofuje się z projektu atomowego w Polsce – przyszłość elektrowni w Koninie-Pątnowie pod znakiem zapytania
Wcześniej wycofał się także z innych państw (fot. ilustracyjna Pixabay)
Południowokoreański koncern jądrowy Korea Hydro & Nuclear Power (KHNP) nie zbuduje jednak w Polsce drugiej elektrowni atomowej. Agencja Yoonhap poinformowała, że wycofuje się z naszego kraju.

Yoonhap donosi, że prezes tego koncernu, Whang Joo-ho, poinformował o tym posłów podczas posiedzenia parlamentarnej komisji ds. przemysłu. Po objęciu władzy przez nowy polski rząd, kraj zdecydował o porzuceniu projektów z udziałem przedsiębiorstw państwowych i dlatego wycofaliśmy stamtąd naszą działalność – cytuje jego słowa agencja.

KHNP miał budować, wspólnie z Polską Grupą Energetyczna i ZE PAK, dwa reaktory w Koninie-Pątnowie. To miała być druga elektrownia atomowa w Polsce, po tej w Lubiatowie-Kopalinie na Pomorzu.

Polska nie jest pierwszym państwem, z którego wycofał się KHNP. Wcześniej koreański koncern wycofał się także z przetargów w Słowenii, Holandii i Szwecji. W tle znajduje się umowa, jaką KHNP i KEPCO zawarły z amerykańskim koncernem Westinghouse.

Westinghouse w 2022 roku zarzucił południowokoreańskiej firmie, że projekty dwóch ich reaktorów, APR1000 i APR1400, wykorzystują nielegalnie licencjonowaną technologię Westinghouse. W styczniu koncerny zawarły ugodę. Jej treści nie ogłoszono publicznie, ale portal Chosun Biz informował, że w jej ramach KHNP będzie mógł podpisać kontrakt z Czechami na budowę dwóch bloków energetycznych, jednak będzie musiał wycofać się z pozostałych państw UE, Ukrainy, Wielkiej Brytanii i Ameryki Północnej.

To porozumienie, które ma obowiązywać 50 lat, wzbudziło zaniepokojenie i gniew koreańskich parlamentarzystów, którzy uznali je za upokarzające. Jako strona akceptująca warunki, nie mogę powiedzieć, że była sprawiedliwa – powiedział posłom prezes KHNP, ale odmówił podania jej szczegółów. We wtorek biuro prezydenta poinformowało, że zleciło Ministerstwu Przemysłu i Energii sprawdzenie czy zawarto ją z należytą starannością.

źr. wPolsce24 za PAP

Gospodarka

Upchnęli 56 mikrokawalerek w zabytkowej kamienicy. Nadzór budowlany mówi: dość

opublikowano:
jamesqube-poznan-2906170 ok
Poznań (zdjęcie ilustracyjne) (fot. pixabay)
Nadzór budowlany nakazał deweloperowi likwidację mikrokawalerek w jednej z zabytkowych kamienic w centrum Poznania. Inwestor podzielił 22 mieszkania na 56 lokali, zdaniem inspektorów bez zgody. Większość z mikrokawalerek liczy mniej niż 25 metrów kwadratowych i znalazła już właścicieli.
Gospodarka

Dramatyczny skok cen na stacjach. Daniel Obajtek nie gryzie się w język: „To jest zwykłe złodziejstwo!”

opublikowano:
Daniel Obajtek były prezes Orlenu
(fot. Andrzej Wiktor/Fratria)
Koniec wakacji przyniósł polskim kierowcom brutalne zderzenie z rzeczywistością. Po wygaśnięciu rządowego programu osłonowego i powrocie do pełnej, 23-procentowej stawki VAT, ceny na pylonach wystrzeliły w górę. Głos w sprawie zabrał były prezes PKN Orlen, Daniel Obajtek. W mocnych słowach ocenił obecne działania władzy i wskazał, ile w rzeczywistości Polacy powinni dziś płacić za litr paliwa.
Gospodarka

W tych regionach przybywa milionerów! Sprawdź czy mieszkasz wśród najbogatszych Polaków

opublikowano:
Pieniądze ułożone na dokumentach
(fot. ilustracyjna/ pexels)
Liczba najbogatszych Polaków rośnie szybciej niż krajowe PKB. Najnowsze dane z urzędów skarbowych pokazują jednak zaskakujący trend: podczas gdy w niektórych regionach liczba osób z dochodem powyżej miliona złotych gwałtownie rośnie, w innych zaczyna ich ubywać. Sprawdź, gdzie mieszka najwięcej polskich milionerów i który region okazał się absolutnym czempionem wzrostu.
Gospodarka

Czarny scenariusz staje się faktem. Motoryzacyjny gigant zwolni 100 tysięcy pracowników

opublikowano:
Samochód marki Volkswagen
(fot, ilustracyjna/ pixabay)
Niemiecki przemysł motoryzacyjny przechodzi przez bezprecedensowy kryzys, którego symbolem stały się właśnie radykalne decyzje koncernu Volkswagen. Rada nadzorcza spółki jednogłośnie zatwierdziła kompleksowy program głębokiej restrukturyzacji. Choć pierwotnie planowano zwolnienie 50 tysięcy pracowników, ostateczna skala redukcji etatów okazała się dwukrotnie większa – pracę ma stracić aż 100 tysięcy osób.
Gospodarka

Volkswagen skreśla markę, którą znali wszyscy Polacy. Ma zniknąć do 2029 roku, co z gwarancjami?

opublikowano:
Marka Seat ma zostać na rynku tylko do końca 2029 roku. Nie będzie jej 80. urodzin, które przypadłyby na 2030 rok
Marka Seat ma zostać na rynku tylko do końca 2029 roku. Nie będzie jej 80. urodzin, które przypadłyby na 2030 rok (Fot. Pixabay)
Ibiza, Cordoba, Toledo, Leon - przez lata samochody hiszpańskiego Seata były stałym elementem polskich ulic. Dziś jednak marka, która dla wielu kierowców jest niemal symbolem motoryzacji przełomu lat 90. i 2000., znalazła się na równi pochyłej. Według dokumentu przygotowanego dla Rady Nadzorczej Grupy Volkswagen Seat ma zostać stopniowo wygaszony do końca 2029 roku. Ironia losu? Rok później marka powinna świętować swoje 80. urodziny.
Gospodarka

Zamiast odpowiedzi atak na dziennikarkę wPolsce24. Minister Motyka nie może już utrzymać nerwów na wodzy

opublikowano:
motyka ok
W rządzie Donalda Tuska musi panować coraz większa nerwowość. Chyba tylko tym można tłumaczyć coraz częstsze ataki ministrów na dziennikarzy mediów, które im się nie podobają. Tym razem padło na dziennikarkę wPolsce24. Powód? Bo zapytała ministra energii Miłosza Motykę, dlaczego paliwo jest takie drogie.