Linia lotnicza zgubiła samolot. Przypomnieli sobie o nim po 13 latach
Z tego tekstu dowiesz się:
-
Air India sprzedała Boeinga 737-200, który przez ponad dekadę stał opuszczony na lotnisku w Kalkucie, ponieważ linia… zapomniała, że jest jego właścicielem.
-
Samolot, wyprodukowany w 1981 r., służył kolejno Indian Airlines, Alliance Air oraz indyjskiej poczcie jako frachtowiec.
-
Maszyna została uziemiona w 2012 r. i niespodziewanie „zniknęła” z dokumentów finansowych i operacyjnych Air India po prywatyzacji przewoźnika przez Tata Group.
-
O jej istnieniu przypomniano sobie dopiero, gdy lotnisko zażądało usunięcia porzuconej maszyny; wewnętrzny audyt ma wyjaśnić, jak doszło do takiej luki w dokumentacji.
Jak donosi Economic Times, prezes Air India Campbell Wilson w wiadomości do pracowników ujawnił, że w zeszłym tygodniu linia, którą zarządza, sprzedała jeden ze swoich samolotów – Boeinga 737-200 o rejestracji VT-EHH, przerobionego na samolot towarowy. Nie byłoby w tym nic niezwykłego, gdyby nie fakt, że, jak zdradził Wilson, Air India zupełnie zapomniała, że ten samolot do niej należał.
Zostawili go na lotnisku
Jak informuje portal ch-aviation, ten samolot został oblatany w 1981 roku, a rok później sprzedano go państwowej linii lotniczej Indian Airlines, która w wyniku fuzji stała się częścią Air India. W 1998 roku trafił do floty należącej do niej Alliance Air, w ramach której latał do 2007 roku po trasach regionalnych.
W tym samym roku odrzutowiec został przebudowany na samolot towarowy i świadczył usługi dla indyjskiej poczty, ale uziemiono go w 2012 roku. Stanął w odległej części lotniska Kolkata. Normalnie w takiej sytuacji zostałby sprzedany, rozebrany na części zamienne lub oddany na złom. Tak się jednak nie stało – maszyna została po prostu opuszczona. W 2017 roku Air India, z racji kłopotów finansowych, została sprywatyzowana. Obecnie należy do koncernu Tata Group.
Zniknął z dokumentów
W trakcie tego procesu w jakiś sposób wszelkie informacje o tym samolocie zniknęły z oficjalnych dokumentów firmy – rejestrów finansowych, ubezpieczeniowych czy też harmonogramów reportów. Na razie nie wiadomo jak było to możliwe, trwa wewnętrzny audyt, ale wielu ekpertów podkreśla, że po prywatyzacji Tata ma ogromne problemy z uporządkowaniem firmowej biurokracji. Portal Aviation A2Z informuje, że władze linii lotniczej przypomniały sobie o jego istnieniu dopiero, gdy przedstawiciele lotniska zażądali jego usunięcia. Wilson przyznał, że to wysoce niecodzienna sytuacja.
Boeing 737-200 to niezwykle popularna i ceniona konstrukcja. W Indiach ten model ma jednak niezbyt dobrą opinię. Ma to związek z katastrofami, w których brał udział. W 1993 roku taki samolot, należący do Indian Airlines, zderzył się w pobliżu lotniska z ciężarówką, zginęło 55 osob. W 2000 spadł w Patna, zginęło wtedy ponad 50 osób, zarówno pasażerów jak i tych, którzy byli wtedy na ziemi.
źr. wPolsce24 za Economic Times, Simple Flying
