Gospodarka

Koniec polskiej legendy? Popularna sieć zamyka swoje sklepy

opublikowano:
Przez lata były symbolem lokalnych zakupów i spółdzielczej tradycji, dziś coraz częściej znikają z ulic polskich miast. Sieć Społem mierzy się z ostrą konkurencją dyskontów i własnymi problemami strukturalnymi, które wystawiają jej przyszłość na próbę.

Marka Społem to jedna z najstarszych instytucji handlowych w Polsce, wywodząca się z ruchu spółdzielczego i idei wspólnego działania. Przez lata sklepy te pełniły rolę lokalnych centrów zakupowych, oferując podstawowe produkty spożywcze i artykuły codziennego użytku. Dziś jednak liczba placówek systematycznie maleje, a zamknięcia przestają być incydentalne.

Szczególnie widoczne jest to w dużych miastach. W Łodzi zapowiedziano likwidację wszystkich sklepów jednej z tamtejszych spółdzielni, w Szczecinie zniknęły punkty funkcjonujące od kilkudziesięciu lat, a podobne sygnały płyną z Warszawy i mniejszych miejscowości. W wielu przypadkach miejsca po Społem przejmują inwestorzy mieszkaniowi lub nowe sieci handlowe, co dodatkowo ogranicza szanse na powrót spółdzielczych sklepów do dawnych lokalizacji.

Dyskonty zmieniły obraz handlu

Głównym rywalem okazują się dyskonty, które w ostatnich latach całkowicie zmieniły krajobraz handlu detalicznego w Polsce. Sieci takie jak Biedronka, Dino czy Lidl oferują niskie ceny, szeroki asortyment i intensywne promocje, których mniejsze spółdzielnie nie są w stanie łatwo przebić. Skala działalności daje im przewagę w negocjacjach z dostawcami i w kosztach logistyki.

Problemy Społem mają jednak nie tylko wymiar rynkowy, ale także strukturalny. Sieć nie działa jako jeden organizm, gdyż tworzy ją kilkaset autonomicznych spółdzielni, powstałych po reformach z lat 90. Rozdrobnienie to utrudnia wspólne zakupy, spójną politykę cenową i skuteczny marketing. W efekcie nawet modernizacja pojedynczych sklepów nie przekłada się na realną zmianę pozycji całej marki. 

Niektóre spółdzielnie próbują jednak walczyć o klientów nowymi rozwiązaniami. Inwestują w kasy samoobsługowe, aplikacje lojalnościowe czy niestandardowe modele funkcjonowania sklepów, w tym placówki działające bez klasycznej obsługi. Takie eksperymenty pokazują, że Społem szuka własnej drogi, choć są to działania punktowe, a nie systemowe.

Przyszłość spółdzielczej sieci pozostaje więc otwarta. Bez głębszej integracji i wyraźnej strategii trudno będzie konkurować z największymi graczami rynku. Jednocześnie siłą Społem wciąż może być lokalność, rozpoznawalna marka i przywiązanie części klientów. Pytanie brzmi, czy to wystarczy, by zatrzymać proces stopniowego kurczenia się jednej z ikon polskiego handlu?

źr.wPolsce24 za Biznesinfo

Gospodarka

Upchnęli 56 mikrokawalerek w zabytkowej kamienicy. Nadzór budowlany mówi: dość

opublikowano:
jamesqube-poznan-2906170 ok
Poznań (zdjęcie ilustracyjne) (fot. pixabay)
Nadzór budowlany nakazał deweloperowi likwidację mikrokawalerek w jednej z zabytkowych kamienic w centrum Poznania. Inwestor podzielił 22 mieszkania na 56 lokali, zdaniem inspektorów bez zgody. Większość z mikrokawalerek liczy mniej niż 25 metrów kwadratowych i znalazła już właścicieli.
Gospodarka

Dramatyczny skok cen na stacjach. Daniel Obajtek nie gryzie się w język: „To jest zwykłe złodziejstwo!”

opublikowano:
Daniel Obajtek były prezes Orlenu
(fot. Andrzej Wiktor/Fratria)
Koniec wakacji przyniósł polskim kierowcom brutalne zderzenie z rzeczywistością. Po wygaśnięciu rządowego programu osłonowego i powrocie do pełnej, 23-procentowej stawki VAT, ceny na pylonach wystrzeliły w górę. Głos w sprawie zabrał były prezes PKN Orlen, Daniel Obajtek. W mocnych słowach ocenił obecne działania władzy i wskazał, ile w rzeczywistości Polacy powinni dziś płacić za litr paliwa.
Gospodarka

W tych regionach przybywa milionerów! Sprawdź czy mieszkasz wśród najbogatszych Polaków

opublikowano:
Pieniądze ułożone na dokumentach
(fot. ilustracyjna/ pexels)
Liczba najbogatszych Polaków rośnie szybciej niż krajowe PKB. Najnowsze dane z urzędów skarbowych pokazują jednak zaskakujący trend: podczas gdy w niektórych regionach liczba osób z dochodem powyżej miliona złotych gwałtownie rośnie, w innych zaczyna ich ubywać. Sprawdź, gdzie mieszka najwięcej polskich milionerów i który region okazał się absolutnym czempionem wzrostu.
Gospodarka

Czarny scenariusz staje się faktem. Motoryzacyjny gigant zwolni 100 tysięcy pracowników

opublikowano:
Samochód marki Volkswagen
(fot, ilustracyjna/ pixabay)
Niemiecki przemysł motoryzacyjny przechodzi przez bezprecedensowy kryzys, którego symbolem stały się właśnie radykalne decyzje koncernu Volkswagen. Rada nadzorcza spółki jednogłośnie zatwierdziła kompleksowy program głębokiej restrukturyzacji. Choć pierwotnie planowano zwolnienie 50 tysięcy pracowników, ostateczna skala redukcji etatów okazała się dwukrotnie większa – pracę ma stracić aż 100 tysięcy osób.
Gospodarka

Volkswagen skreśla markę, którą znali wszyscy Polacy. Ma zniknąć do 2029 roku, co z gwarancjami?

opublikowano:
Marka Seat ma zostać na rynku tylko do końca 2029 roku. Nie będzie jej 80. urodzin, które przypadłyby na 2030 rok
Marka Seat ma zostać na rynku tylko do końca 2029 roku. Nie będzie jej 80. urodzin, które przypadłyby na 2030 rok (Fot. Pixabay)
Ibiza, Cordoba, Toledo, Leon - przez lata samochody hiszpańskiego Seata były stałym elementem polskich ulic. Dziś jednak marka, która dla wielu kierowców jest niemal symbolem motoryzacji przełomu lat 90. i 2000., znalazła się na równi pochyłej. Według dokumentu przygotowanego dla Rady Nadzorczej Grupy Volkswagen Seat ma zostać stopniowo wygaszony do końca 2029 roku. Ironia losu? Rok później marka powinna świętować swoje 80. urodziny.
Gospodarka

Zamiast odpowiedzi atak na dziennikarkę wPolsce24. Minister Motyka nie może już utrzymać nerwów na wodzy

opublikowano:
motyka ok
W rządzie Donalda Tuska musi panować coraz większa nerwowość. Chyba tylko tym można tłumaczyć coraz częstsze ataki ministrów na dziennikarzy mediów, które im się nie podobają. Tym razem padło na dziennikarkę wPolsce24. Powód? Bo zapytała ministra energii Miłosza Motykę, dlaczego paliwo jest takie drogie.