Niemcy przejmują kontrolę nad szczecińskim portem
Zaczęło się od wpisu na platformie X: „To już fakt! Tusk oddaje szczeciński port Niemcom (nabrzeża i infrastrukturę). Spłata zobowiązań wyborczych zaczęła się od Szczecina. Czekają nas dalsze spadki przeładunków i marginalizacja Portu Szczecin-Świnoujście”.
Odpowiedział mu - także na platformie X - poseł KO Arkadiusz Marchewka, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, potwierdzając informację polityka PiS, choć inaczej je interpretując.
„Po pierwsze, doszło do transakcji pomiędzy prywatną firmą Rhenus i udziałowcami prywatnej firmy Bulk Cargo. Na skutek tego Rhenus stał się jej większościowym udziałowcem. Skoro mówimy o prywatnych firmach, to jasne jest, że w transakcji nie uczestniczyła spółka skarbu państwa” – napisał polityk rządzącej koalicji i dodał: „Po drugie, firma Rhenus już wcześniej posiadała 40% udziałów w Bulk Cargo – i uwaga – te udziały zdobyła za rządów naszych poprzedników”.
Według Gróbarczyka rząd Donalda Tuska miał jednak możliwości, żeby tę transakcję zatrzymać, ale tego nie zrobił.
W ostatnim czasie polskie porty przeładowały ponad 140 mln ton ładunku, co dało wpływ do budżetu państwa 56 mld zł. Rośliśmy bardzo szybko, nieproporcjonalnie szybko do portów niemieckich – podkreśla Gróbarczyk na antenie telewizji wPolsce24, przypominając, że w tym samym okresie porty niemieckie notowały duże straty.
żr. wPolsce24 za X
(fot. Autorstwa Kapitel - Praca własna, CC BY-SA 4.0/Wikimedia)
Czytaj także
