Gospodarka

Czesi dostali pociąg nad polskie morze. Polacy połączenie z Gdyni do Pragi

opublikowano:
traffic-4084690_1280
(Fot. Pixabay)
Podróż ma trwać około 9 godzin, chyba że będą opóźnienia. Dla porównania - ciągła jazda autem na tej trasie, wyliczona przez nawigacje Google Maps trwa ok. 8 godzin. Pierwsze pociągi Baltic Express, łączące Pragę z Gdynią, wyruszyły w niedzielę na nowo otwartą trasę. Inicjatywa, która ma na celu zacieśnienie relacji między Polską a Czechami, już wzbudza zainteresowanie turystów. Kursy odbywają się cztery razy dziennie.

Jak podkreślił minister transportu Czech, Martin Kupka, otwarcie tej trasy to nie tylko ułatwienie podróży między sąsiednimi krajami, ale także możliwość poznania mniej oczywistych destynacji w Polsce. „To kolejna okazja do połączenia dwóch bliskich narodów” – powiedział minister.

Pomimo drobnych problemów technicznych podczas inauguracji – opóźnienia pierwszego pociągu spowodowanego usterką toalety i brakiem ogrzewania w jednym z wagonów – kolejne kursy przebiegły bez zakłóceń.

Bałtyk coraz bardziej popularny wśród Czechów

Otwarcie połączenia kolejowego Praga-Gdynia zbiegło się z zauważalnym latem tego roku trendem, w którym Czesi masowo zaczęli odkrywać polskie wybrzeże Bałtyku. Według danych zebranych przez polskie i czeskie agencje turystyczne, nadmorskie miejscowości takie jak Kołobrzeg, Świnoujście czy Gdańsk stały się popularnymi celami wakacyjnymi dla naszych południowych sąsiadów.

Wzrost zainteresowania Polską jest znaczący – w 2024 roku Czesi stanowili jedną z najszybciej rosnących grup turystów nad Bałtykiem. Przyciąga ich przede wszystkim piękno polskiego wybrzeża, które łączy naturalne krajobrazy z dobrze rozwiniętą infrastrukturą turystyczną. Dodatkowym atutem są konkurencyjne ceny oraz gościnność, która wyróżnia Polskę w regionie.

Polacy coraz częściej odwiedzają Czechy

Współpraca turystyczna między Polską a Czechami przynosi korzyści obu stronom. W 2024 roku liczba polskich turystów odwiedzających Czechy wzrosła o prawie 10 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim. Do końca września naszych południowych sąsiadów odwiedziło około 700 tysięcy Polaków. Praga pozostaje najpopularniejszym celem, ale CzechTourism – czeska centrala ruchu turystycznego – stara się promować również inne regiony, takie jak Morawy czy Karkonosze.

Nowe perspektywy turystyczne

Połączenie kolejowe Baltic Express, biegnące przez Wrocław, Poznań i Bydgoszcz, otwiera nowe możliwości dla czeskich turystów, by odkrywać mniej oczywiste, ale równie atrakcyjne regiony Polski. Z kolei Polacy mogą dzięki temu szybciej dotrzeć do czeskich atrakcji, takich jak zamki, winnice czy szlaki górskie.

Minister Kupka zwrócił uwagę na potencjał wymiany doświadczeń między krajami, podkreślając inspirujący sposób, w jaki Polska przedstawia swoją historię XX wieku w muzeach. „To coś, co Czesi zdecydowanie powinni poznać” – podsumował.

żr. wPolsce24 za PAP

 

Gospodarka

Elektrownia Dolna Odra wygaszana przez rząd. 700 osób na bruk, bezpieczeństwo energetyczne Polski zagrożone coraz bardziej

opublikowano:
Zrzut ekranu (159)
Wygaszenie elektrowni Dolna Odra to dramat dla Gryfina i fatalny kierunek działań w polskiej energetyce (Fot. Wiadomości wPolsce24)
Podczas gdy Polska przyspiesza proces zamykania kopalń i elektrowni węglowych, Niemcy otwarcie deklarują, że swoich kopalń zamykać nie zamierzają. Coraz głośniej wybrzmiewa więc pytanie: w czyim interesie działa polski rząd? Najnowszym przykładem tej polityki jest sytuacja Elektrowni Dolna Odra – jednego z kluczowych zakładów energetycznych w północno-zachodniej Polsce.
Gospodarka

Port Haller – nowa inicjatywa PiS. To powrót do myślenia o polskiej suwerenności gospodarczej!

opublikowano:
Materiał  poglądowy nie przedstawia ostatecznego projektu.
Wizualizacja portu przedstawiona przez posła Kacpra Płażyńskiego (fot. porthaller.pl)
Prawo i Sprawiedliwość zapowiada nową inicjatywę strategiczną pod nazwą Port Haller – projekt, który ma być symbolem powrotu do ambitnej, państwowej polityki gospodarczej i realnej suwerenności Polski nad kluczową infrastrukturą. W czasach, gdy obecna władza chętnie oddaje kolejne obszary decyzyjności Brukseli i zagranicznym interesom, propozycja PiS wpisuje się w dobrze znaną, ale dziś wyjątkowo potrzebną logikę: silne państwo musi kontrolować własne porty, logistykę i dostęp do morza.
Gospodarka

Mercosur podpisany z naruszeniem prawa? Były minister rolnictwa: Żeby zostać ogranym, trzeba grać. Rząd Tuska w ogóle nie grał

opublikowano:
Jan Krzysztof Ardanowski podczas wywiadu telewizyjnego ostrzega przed skutkami umowy Mercosur dla polskiego rolnictwa
Były minister rolnictwa Jan Krzysztof Ardanowski nie ma wątpliwości: polski rząd powinien natychmiast skierować sprawę umowy z Mercosur do Trybunału Sprawiedliwości UE. Jego zdaniem dokument został podpisany z naruszeniem unijnego prawa, a jego skutki mogą być dramatyczne dla polskiego i europejskiego rolnictwa.
Gospodarka

ZUS pokazał liczby, które naprawdę niepokoją. Lepiej odkładaj już teraz!

opublikowano:
Kartka z logo Zakładu Ubezpieczeń Społecznych przykryta banknotami.
ZUS przedstawił niepokojące prognozy dla przyszłych emerytów. (fot. Fratria/ Andrzej Skwarczyński)
Przyszłość emerytur w Polsce rysuje się w coraz ciemniejszych barwach. Najnowsze prognozy Zakładu Ubezpieczeń Społecznych pokazują, że relacja emerytury do ostatniego wynagrodzenia będzie systematycznie spadać. W 2080 roku przeciętne świadczenie ma wynosić zaledwie jedną czwartą wcześniejszej pensji.
Gospodarka

Rolnicy zostali zdradzeni? Umowa z Mercosur podpisana, obietnice Tuska bez pokrycia

opublikowano:
tusk zdradził
Na polskiej wsi narasta gniew. Chodzi po kontrowersyjną umowę handlową UE z krajami Mercosur i bierność rządu Donalda Tuska w tej sprawie. Czy rolnicy zostali zdradzeni? Na to pytanie szukają odpowiedzi dziennikarze telewizji wPolsce24.
Gospodarka

Silna wieś, silne państwo. Gdy rząd zawodzi rolników, PiS wraca do fundamentów

opublikowano:
Zrzut ekranu (168)
Prawo i Sprawiedliwość zaprezentowało w sobotę pakiet propozycji dla polskiego rolnictwa, który ma wzmocnić pozycję rolników, zwiększyć bezpieczeństwo żywnościowe państwa oraz skrócić łańcuchy dostaw. Wśród kluczowych postulatów znalazły się m.in. paszportyzacja żywności, zobowiązanie sieci handlowych do kupowania lokalnych produktów oraz skuteczniejsze kontrole importu, zwłaszcza z Ukrainy i krajów Mercosuru.