Kierowców czeka wieloletni paraliż na autostradach. Limit 70 km/h i odcinkowe pomiary prędkości

Pierwsza fala wielkich utrudnień uderza w podróżujących autostradą A2 między Warszawą a Łodzią. Trasa wybudowana w pośpiechu przed Euro 2012 jest dziś jednym z najbardziej obciążonych szlaków w Polsce, obsługującym około 60 tysięcy pojazdów na dobę. Właśnie rusza tam inwestycja warta 1,3 mld zł, polegająca na poszerzeniu jezdni o dodatkowy pas ruchu na odcinku liczącym 92 kilometry.

Dwa lata w warunkach budowy

Dla kierowców oznacza to co najmniej dwa lata jazdy w warunkach placu budowy. Choć drogowcy zapewniają zachowanie po dwa pasy ruchu w każdą stronę, płynna i szybka jazda przejdzie do historii. Dopuszczalna prędkość zostanie ścięta do zaledwie 70 km/h, a przestrzegania tego rygorystycznego ograniczenia będą pilnować odcinkowe pomiary prędkości. Każda próba przyspieszenia w rejonie robót skończy się automatycznym mandatem.

Sytuacja na A2 to zaledwie wstęp do wieloletnich zmian, które obejmą całą Polskę. W kolejce do gruntownej przebudowy i poszerzenia stoi autostrada A4. Szczególnie newralgiczny jest odcinek między Katowicami a Krakowem, gdzie codziennie przemieszcza się około 51 tysięcy aut, płacąc stawkę sięgającą około 70 groszy za kilometr. W marcu 2027 roku wygaśnie obowiązująca koncesja i przejazd stanie się darmowy dla aut osobowych, co według przewidywań natychmiast wywoła dodatkowy napływ tysięcy pojazdów i pogłębi zatory. Odpowiedzią ma być rozbudowa A4 w województwach opolskim i śląskim w kierunku Krakowa, której koszt może wynieść nawet 10 mld zł, generując kolejne wielomiesięczne ograniczenia.

Kolejne utrudnienia to kwestia czasu

Równolegle drogowcy pracują nad poszerzeniem autostrady A1. W lipcu trafił do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Bydgoszczy wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla tej trasy. Choć na A1 i A4 nie wbito jeszcze pierwszych łopat i nie podano ostatecznych terminów startu prac, formalności postępują. Wszystko wskazuje na to, że gdy skończą się dwuletnie utrudnienia na A2, drogowcy natychmiast przeniosą front robót na kolejne arterie, fundując zmotoryzowanym nieprzerwany ciąg zwężeń, pomiarów i spowolnień.

źr. wPolsce24 za forsal.pl