41% spadku przeładunków w porcie Szczecin-Świnoujście po sprzedaży Niemcom! Marek Gróbarczyk bije na alarm
Co mówią dane GUS?
Urząd Statystyczny w Szczecinie opublikował 27 lutego 2026 informację „Sytuacja społeczno-gospodarcza województwa zachodniopomorskiego – styczeń 2026”. Dokument zawiera szczegółowe statystyki działalności portów morskich, w tym przeładunki towarów masowych (węgiel, ruda żelaza, zboża, nawozy itp.).
Dane wskazują na 41% spadek w tej kategorii rok do roku – z ok. 0,8 mln ton w styczniu 2025 do poniżej 0,5 mln ton w styczniu 2026. To – zdaniem posła – bezpośredni efekt transakcji, w której niemiecki inwestor przejął kontrolę nad Bulk Cargo – Port Szczecin Sp. z o.o., operatorem terminalu masowego.
„Sprzedaż Niemcom”
Kontrowersje wybuchły pod koniec 2025, gdy niemiecka spółka nabyła większościowy pakiet akcji Bulk Cargo, zarządzającej nabrzeżami i infrastrukturą przeładunkową w Szczecinie. Proces sfinalizowano za rządów Donalda Tuska, mimo możliwości skorzystania z prawa pierwokupu przez państwo.
Gróbarczyk oskarża obecny rząd o „spłatę zobowiązań wyborczych” i marginalizację polskiego portu na rzecz niemieckich interesów.
– Niemieckie operatorzy nie zależy im na zwiększaniu przeładunków w Szczecinie – twierdzi, powołując się na doświadczenia z przeszłości.
Gróbarczyk nie kryje emocji: „Zdajecie sobie sprawę, jak okradziono Polskę!?” – pisał wcześniej o podobnych transakcjach. Oskarża rząd Tuska o oddanie infrastruktury krytycznej, zamiast chronić ją jak np. TVN.
źr. wPolsce24
