Gospodarka

Tesla czy BYD? Są najnowsze wyniki sprzedaży

opublikowano:
Tesla vs BYD
Chińska firma BYD sprzedała na świecie więcej elektryków, niż Tesla Elona Muska (Fot. Fratria, mat. pras.)
Amerykańska Tesla nie jest już światowym liderem rynku samochodów elektrycznych. Na pierwsze miejsce wysunął się chiński koncern BYD, który w minionym roku sprzedał ponad 2,25 mln pojazdów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in.

Wynik Chińczyków oznacza wzrost o niemal 28 proc. rok do roku – wynika z danych przytaczanych przez BBC. Dla porównania, Tesla sprzedała w 2025 roku około 1,65 mln samochodów.

Zmiana na szczycie pokazuje, jak szybko globalny rynek elektromobilności przesuwa się w stronę Azji.

Globalna ekspansja BYD nabiera tempa

BYD, największy producent aut elektrycznych w Chinach, od kilku lat konsekwentnie wzmacnia swoją obecność poza rynkiem krajowym. Firma dynamicznie rozwija sprzedaż w Ameryce Łacińskiej, Azji Południowo-Wschodniej oraz w Europie, skutecznie konkurując ceną i ofertą modelową.

Szczególnie spektakularny wzrost chiński producent zanotował w Wielkiej Brytanii, gdzie sprzedaż jego aut wzrosła aż o 880 proc. w skali roku. Kluczową rolę odegrał tu hybrydowy SUV Seal U, który szybko zdobył popularność wśród europejskich klientów.

Cła nie zatrzymały chińskich producentów

Ekspansja BYD odbywa się mimo rosnących barier handlowych. Wiele państw – obawiając się dominacji chińskich marek – zdecydowało się na podwyższenie ceł na import samochodów elektrycznych z Chin. Jak pokazują dane sprzedażowe, środki te nie zahamowały jednak ekspansji.

Jak podkreślają zwolennicy chińskiej marki decydujące okazały się konkurencyjne ceny, szeroki wybór modeli oraz szybkie tempo innowacji, które sprawiają, że chińskie auta coraz częściej trafiają do klientów na całym świecie.

Trudny rok Tesli i presja konkurencji

Dla Tesli miniony rok był wyjątkowo wymagający. Firma Elona Muska mierzyła się z rosnącą konkurencją ze strony chińskich producentów, takich jak właśnie BYD, Geely czy MG. Dodatkowo, w pierwszym kwartale 2025 roku sprzedaż Tesli spadła, co analitycy łączą zarówno z sytuacją rynkową, jak i z wizerunkowymi kontrowersjami wokół samego Muska.

Jego zaangażowanie w administrację prezydenta Donalda Trumpa oraz liczne projekty poboczne wzbudziły niepokój części inwestorów. W odpowiedzi na słabnący popyt Tesla zdecydowała się na obniżki cen kluczowych modeli w USA, jednak działania te nie wystarczyły, by zatrzymać marsz chińskich rywali.

Elon Musk pod presją oczekiwań

Dodatkowym obciążeniem dla Tesli są rosnące oczekiwania wobec jej prezesa. Elon Musk kieruje jednocześnie takimi projektami jak SpaceX, platforma X czy The Boring Company.

W listopadzie akcjonariusze Tesli zatwierdzili rekordowy pakiet wynagrodzeń, który w perspektywie dekady może osiągnąć wartość nawet biliona dolarów. Warunkiem jest jednak dynamiczny wzrost sprzedaży, wartości rynkowej spółki oraz realizacja ambitnych projektów – w tym sprzedaż miliona humanoidalnych robotów Optimus i rozwój autonomicznych Robotaxi.

BYD stawia na skalę i technologię

Choć tempo wzrostu sprzedaży BYD w 2025 roku było najniższe od pięciu lat, koncern pozostaje niekwestionowanym liderem globalnego rynku pojazdów elektrycznych. Zmiana lidera pokazuje, że globalna rywalizacja o dominację w elektromobilności wchodzi w nową fazę – a Chiny coraz wyraźniej dyktują jej tempo.

źr. wPolsce24 za RMF FM, BBC

 

Gospodarka

Alarmujący sygnał z Kataru. Orlen stracił kontrolę nad kluczowymi dostawami?

opublikowano:
Katarczycy stawiają zarząd Orlenu w trudnej sytuacji.
(fot. PAP/EPA/HANNIBAL HANSCHKE)
Polska energetyka stanęła przed nagłą próbą ognia. Podczas gdy oczy świata zwrócone są na eskalację konfliktu między USA, Izraelem a Iranem, na polskim podwórku wybuchł nieoczekiwany kryzys. Katarski gigant QatarEnergy ma problemy z dostawami, które tłumaczy „siłą wyższą”, a do mediów wyciekły nieoficjalne informacje o odwołaniu transportów LNG dla Orlenu. Czy nowy zarząd koncernu przespał moment krytyczny?
Gospodarka

Czarnek pokazuje, jakim chce być premierem. Jest projekt ustawy, który ma obniżyć ceny beznzyny!

opublikowano:
Przemysław Czarnek chce obniżenia VAT na benzynę
Przemysław Czarnek chce obniżenia VAT na benzynę (fot. wPolsce24)
Podczas porannej konferencji na jednej ze stacji paliw, były minister edukacji Przemysław Czarnek ostro skrytykował obecną władzę za bierność wobec rosnących cen i braku poczucia bezpieczeństwa Polaków. Złożył również konkretną propozycję: czasowe obniżenie podatku VAT i akcyzy na paliwa.
Gospodarka

Kierowcy odczują to w portfelach. Czeka nas drastyczna podwyżka cen paliw

opublikowano:
Ekspert prognozuje znaczącą podwyżkę cen paliw, zwłaszcza oleju napędowego
(fot. ilustracyjna Pixabay)
Polskie rafinerie opublikują jutro nowe cenniki. Portal Money.pl ostrzega, że najprawdopodobniej czeka nas drastyczna podwyżka cen.
Gospodarka

„Tusk to bankrut”. Szokujące dane o deficycie

opublikowano:
AWIK9260 Tusk ok
Rząd premiera Donalda Tuska idzie na rekord - deficyt finansów publicznych zaledwie po 60 dniach tego roku wynosi już 48,5 miliarda złotych.
Gospodarka

W końcu jest szansa na obniżki cen paliwa. Tusk skopiował rozwiązania PiS

opublikowano:
Tusk ogłasza obniżenie cen paliwa. Spóźniona reakcja i próba wyciszenia skandalu z Kłodzka?
Tusk ogłasza obniżenie cen paliwa. Spóźniona reakcja i próba wyciszenia skandalu z Kłodzka? (fot. wPolsce24)
28 marca minie dokładnie miesiąc, odkąd USA i Izrael rozpoczęły zmasowany atak na Iran, co przełożyło się na wzrost cen ropy na światowych giełdach, a tym samym wzrosty cen na stacjach benzynowych. Dokładnie tyle samo czasu zajęło Donaldowi Tuskowi i jego ministrom podjęcie działań, żeby opanować ten drastyczny wzrost. Co ciekawe, rozwiązania miał gotowe, bo 4 lata wcześniej te same mechanizmy wprowadził rząd Mateusza Morawieckiego.
Gospodarka

Wiadomości wPolsce24: poseł KO przyniósł do Sejmu ustawę napisaną przez lobbystów. Padło zaskakujące wyznanie

opublikowano:
Zrzut ekranu (289)
Podczas prac nad regulacjami dotyczącymi rynku aptecznego padły zaskakujące słowa. Poseł Koalicji Obywatelskiej Jerzy Meysztowicz przyznał, że projekt przepisów, który przedstawił w Sejmie, nie jest jego autorstwa.