Niemal 200 pociągów PKP Intercity pojedzie wolniej! Pasażerowie muszą uzbroić się w cierpliwość
W niedzielę, 26 kwietnia, w pociągu IC 1514 „Żeglarz” relacji Łódź Fabryczna – Gdynia Główna doszło do poważnej awarii na odcinku Iłowo – Działdowo. W wagonie bezprzedziałowym 2. klasy (typ 111A-20) pękła obręcz koła. Po wykryciu usterki około 600 pasażerów musiało kontynuować podróż składem zastępczym.
Udało się zapobiec tragedii
Dzięki błyskawicznej reakcji drużyny konduktorskiej udało się zapobiec katastrofie. Eksperci porównują to zdarzenie do tragicznego wypadku w niemieckim Eschede, gdzie właśnie uszkodzona obręcz koła doprowadziła do wykolejenia pociągu.
Sprawę bada specjalna komisja kolejowa z udziałem przedstawicieli PKP Intercity oraz PLK. Inżynierowie podejrzewają, że przyczyną mogła być wada materiału, z którego wykonano obręcz.
Aby to potwierdzić, badanie uszkodzonego elementu zostanie zlecone wyspecjalizowanej jednostce badawczej. Służby techniczne prowadzą również szczegółowe oględziny pozostałych wagonów pod kątem stanu obręczy i ich osadzenia na kołach.
189 pociągów pojedzie wolniej. Kogo dotyczą utrudnienia?
W trosce o bezpieczeństwo pasażerów PKP Intercity podjęło decyzję o zapobiegawczym ograniczeniu prędkości do 140 km/h dla wybranych składów. Ograniczenie dotyczy pociągów zestawionych z wagonów posiadających zestawy kołowe z obręczami i obejmuje 189 z 531 pociągów uruchamianych każdego dnia przez przewoźnika. Zalecenia obowiązują do odwołania.
Dla pasażerów najważniejszą informacją jest fakt, że ograniczenie prędkości nie powinno drastycznie wpłynąć na czas podróży. Według oficjalnego stanowiska biura prasowego PKP Intercity, pociągi objęte limitem mogą notować kilkuminutowe opóźnienia. Przewoźnik zapewnia, że największe opóźnienie wynikające bezpośrednio z tego ograniczenia wyniosło około 10 minut.
Warto jednak pamiętać, że na niektórych trasach (np. Warszawa Wawer – Otwock) występują inne utrudnienia związane z pracami modernizacyjnymi, które mogą generować dodatkowe przestoje.
źr. wPolsce24 za wprost.pl
Czytaj także
