Gospodarka

Gdzie podziało się 1,6 miliarda złotych? Wielka inwestycja bez środków i bez przyszłości

opublikowano:
mid-26713169
(fot. PAP/Marcin Bielecki)
Dziś ogłoszono rozpoczęcie budowy terminala kontenerowego „przylądek Pomerania” w Świnoujściu. Poseł PiS i były minister gospodarki morskiej Marek Gróbarczyk ujawnił, że ponad 1,6 mld złotych, przeznaczonych wcześniej na ten program, wykorzystano na inne cele.

W poniedziałek minister infrastruktury Dariusz Klimczak zainaugurował realizację projektu Przylądek Pomerania. Poinformował, że jego budowa rozpocznie się od drogi technicznej prowadzącej do przyszłego terminala. On sam ma być uruchomiony w latach 2029-2030, a wartość całego przedsięwzięcia ma wynieść 1,6 mld złotych.

Niedługo po tej konferencji Gróbarczyk ujawnił w serwisie społecznościowym X, że z programu zniknęło 1,6 mld złotych. Z dokumentów Ministerstwa Finansów wynika, że 1,6 mld zł przeznaczonych na Terminal Kontenerowy w Świnoujściu zniknęło! Ministerstwo Infrastruktury domaga się ponad 7 mld zł, których rząd Tuska nie ma! Gdzie podziały się te pieniądze???-napisał.

Gróbarczyk dodał, że złoży w tej sprawie zawiadomienie do Najwyższej Izby Kontroli. To zwyczajne ogłupianie Polaków. Tusk nie dostał zgody na realizację Terminala Kontenerowego. Pozwolono mu jedynie wybudować drogę techniczną. Nawet Tuskowi łyso! - powiedział.

Z opublikowanych przez niego dokumentów wynika, że resort finansów już wcześniej zwracał uwagę na problemy z realizacją tego programu, jak blokady wydatków w wysokości blisko 355 mln zł czy niski poziom wydatkowania środków w latach 2023-2025. Co więcej, powstałe różnice w wysokości ponad 1,6 mld zł dysponent przeznaczył na inne potrzeby Ministra Infrastruktury. Zatem obecne oczekiwanie projektodawcy na dodatkowe zwiększenie o tę kwotę limitu wydatków (…) nie może uzyskać akceptacji – można w nich przeczytać.

Z tych dokumentów wynika także, że Ministerstwo Finansów nie chce zgodzić się na zwiększenie limitu wydatków na ten program. Autorzy dokumentu podkreślają, że oznaczałoby to wzrost wydatków budżetowych, zwiększenie deficytu państwa i kosztów obsługi długu. Resort wątpi także, czy ten terminal uda się zbudować w terminie i podkreśliło, że Ministerstwo Infrastruktury nie nie przedstawiło informacji o oszczędnościach, które miałyby umożliwić zwiększenie finansowania programu.

źr. wPolsce24 za Tysol

Gospodarka

Skandal w Węgrowie: Bezradna seniorka, „dzicy lokatorzy” i chore prawo chroniące cwaniaków

opublikowano:
Blok mieszkalny (
Blok mieszkalny (fot. shutterstock)
Prawo własności w Polsce wciąż bywa fikcją na papierze. Przekonała się o tym 67-letnia pani Monika z Węgrowa, która zamiast spokojnej emerytury i godziwego zysku z odziedziczonego majątku, przeżywa prawdziwy koszmar we własnym lokalu. Sprawę nagłośnił program „Uwaga!” TVN, a szczegóły opisał portal Bezprawnik.pl.
Gospodarka

Upadek polskiego giganta i cios w rolników. W tle tajemniczy kapitał z zagranicy

opublikowano:
Gruszki w sadzie już po zbiorach
Gruszki w sadzie (zdjęcie ilustracyjne, fot. shutterstock)
Przez lata budował swoją pozycję na polskim i międzynarodowym rynku, zatrudniał setki pracowników i skupował owoce od tysięcy polskich sadowników. Dziś po potędze Kampol-Fruit zostały jedynie długi, prokuratorskie zarzuty i wyprzedaż majątku przez syndyka. Jak ujawnia Grzegorz Szafraniec na portalu wGospodarce.pl, w dramatycznej historii upadku przetwórczego kolosa pojawił się nagły zwrot – kluczowy zakład w Rykach może trafić w ręce zagranicznego inwestora.
Gospodarka

Stabilny wzrost zamiast krótkiego sprintu. Czego gospodarka może nauczyć się od spółdzielczości?

opublikowano:
woman-drawing-graph
Stabilny wzrost zamiast krótkiego sprintu. Czego gospodarka może nauczyć się od spółdzielczości? (fot. magnific)
W świecie, w którym sukces gospodarczy często mierzy się tempem wzrostu, spółdzielczość proponuje inną perspektywę – rozwój, który może być mniej spektakularny, ale okazuje się wyjątkowo trwały. Najnowszy raport Global Mutual Market Share 2026 pokazuje, że organizacje oparte na zasadzie wzajemności nie tylko utrzymują swoją pozycję, lecz w wielu krajach zwiększają udział w rynku. To sygnał, że gospodarka potrzebuje także modeli budowanych na stabilności i zaufaniu.
Gospodarka

Sukces, który przerósł polską kolej. PKP ratuje się „niemieckim szrotem”

opublikowano:
Peron na dworcu w Warszawie
PKP sięga po niemieckie wagony. (fot. Fratria)
Polskie koleje przeżywają boom frekwencyjny, jednak ten sukces ma wyjątkowo gorzki posmak. Pasażerowie masowo wybierają pociągi, ale państwowy przewoźnik nie jest w stanie obsłużyć rosnącego popytu nowym taborem. Aby uniknąć paraliżu tras i drastycznego braku miejsc, PKP Intercity ratuje się zakupem używanych wagonów wycofywanych z Niemiec, które krytycy nazywają wprost „niemieckim szrotem”.
Gospodarka

Niemiecki gigant tnie kolejne etaty w Polsce - nawet 250 osób straci pracę

opublikowano:
sklep sieci macro
Fala zwolnień u niemieckiego giganta! Makro tnie kolejne etaty w Polsce, zagrożonych 250 pracowników (fot. mediamakro.pl)
Niemiecki gigant handlu hurtowego Makro Cash & Carry szykuje kolejną falę redukcji zatrudnienia w Polsce. Z informacji przekazanych przez zakładową „Solidarność” wynika, że do likwidacji może pójść nawet 250 stanowisk w halach oraz w Centrum Wsparcia Biznesu. To kolejna odsłona drastycznych cięć po tym, jak w minionym roku sieć zamknęła cztery wielkie hurtownie i zwolniła około 400 pracowników.
Gospodarka

Dziura w gminnej drodze kosztowała fortunę. McLaren rozbity, samorząd dopłacał z budżetu!

opublikowano:
McLaren 570 GT
Kosztowna dziura w jezdni. Samorząd nie przewidział takiego rachunku za uszkodzonego McLarena (fot. commons.wikimedia.org)
Niewielka prędkość, głęboka wyrwa w gminnym asfalcie i rachunek sięgający niemal pół miliona złotych. Jedna z polskich gmin boleśnie przekonała się, czym kończy się oszczędzanie na sumie gwarancyjnej ubezpieczenia drogowego. Po zniszczeniu luksusowego McLarena polisa samorządu okazała się za mała, a resztę gigantycznego odszkodowania urzędnicy musieli wyłożyć z kieszeni podatników.