Gospodarka

Rośnie liczba "Biedronek". Tylko w tym roku powstanie nawet 150 nowych sklepów

opublikowano:
MK2_shb_2020_ll_DSC05558
Porównaliśmy, jak realnie wyglądały podwyżki w Biedronce na przestrzeni lat (fot. wPolsce24)
Mimo szalejącej drożyzny rośnie liczba dyskontów spożywczych. Jeden z liderów polskiego rynku sieć Biedronka zapowiedziała właśnie, że tylko w tym roku chce otworzyć nawet 150 sklepów.

Sieć sklepów Biedronka w 2025 r. powiększy się w Polsce o 130-150 nowych placówek handlowych - wynika z planów grupy Jeronimo Martins przedstawionych wraz z prezentacją wyników za ub.r. Do grudnia br. przybędzie też ok. 30 nowych obiektów drogerii Hebe.

Zgodnie z planami detalisty w tym roku prowadzić on będzie także proces modernizacji swoich sklepów, który obejmie od 250 do 275 obiektów działających pod szyldem Biedronka.

Ubiegły rok Biedronka zakończyła z liczbą 3730 sklepów, co oznacza, że przybyło jej 161 placówek wobec 2023 r.

Jak przekazały władze portugalskiej grupy handlowej, w tegorocznych planach Jeronimo Martins jest także uruchomienie w Polsce nowego centrum logistycznego. Aktualnie spółka ma 17 takich placówek.

Wśród zaplanowanych w 2025 r. przez Jeronimo Martins projektów będą też inwestycje w rozwój sieci drogerii Hebe. Do grudnia br. przybędzie jej, jak przekazała spółka, około 30 nowych obiektów handlowych. Ubiegły rok sieć ta zamknęła liczbą 381 sklepów, czyli o 36 więcej wobec 2023 r.

"W centrum strategii wzrostu i umiędzynarodowienia tej sieci pozostanie kanał e-commerce" - przekazały władze Jeronimo Martins.

Gigantyczne obroty, ogromne zyski

Według informacji detalisty w 2024 r. obroty sieci Biedronka wyniosły 23,6 mld euro, co oznacza, że były wyższe o 9,6 proc. wobec 2023 r. Sieć Hebe zanotowała 583 mln euro obrotów, czyli o 24,3 proc. więcej niż we wcześniejszym roku.

Udział Biedronki w łącznych obrotach grupy Jeronimo Martins sięgnął w ub.r. 70,4 proc., zaś Hebe – 1,7 proc. W porównaniu z 2023 r. był on większy w przypadku obu tych sieci o 0,2 pkt. procentowe.

Jak podano, na Słowacji Biedronka rozpoczęła działalność na początku marca od otwarcia trzech sklepów i pierwszego centrum dystrybucyjnego. Do końca 2026 roku na Słowacji ma działać co najmniej 50 sklepów Biedronka.

Jeronimo Martins chce wypłacić z zysku netto za 2024 rok 370,8 mln euro dywidendy, co daje 0,59 euro dywidendy brutto na akcję. Propozycja zarządu oznacza, że na dywidendę Jeronimo Martins przeznaczyć może około 50 proc. skonsolidowanego zysku netto za 2024 rok. Pieniądze te najprawdopodobniej trafią za granicę. 

"Proponowana wypłata dywidendy zapewnia grupie elastyczność w realizacji planów ekspansji, wykorzystanie potencjalnych możliwości wzrostu nieorganicznego oraz utrzymanie silnego bilansu" - napisano w komunikacie.

Na inwestycje grupa Jeronimo Martins przeznaczyła w zeszłym roku około 1 mld euro.

źr. wPolsce za PAP (Z Lizbony Marcin Zatyka) 

Gospodarka

Sukces, który przerósł polską kolej. PKP ratuje się „niemieckim szrotem”

opublikowano:
Peron na dworcu w Warszawie
PKP sięga po niemieckie wagony. (fot. Fratria)
Polskie koleje przeżywają boom frekwencyjny, jednak ten sukces ma wyjątkowo gorzki posmak. Pasażerowie masowo wybierają pociągi, ale państwowy przewoźnik nie jest w stanie obsłużyć rosnącego popytu nowym taborem. Aby uniknąć paraliżu tras i drastycznego braku miejsc, PKP Intercity ratuje się zakupem używanych wagonów wycofywanych z Niemiec, które krytycy nazywają wprost „niemieckim szrotem”.
Gospodarka

Niemiecki gigant tnie kolejne etaty w Polsce - nawet 250 osób straci pracę

opublikowano:
sklep sieci macro
Fala zwolnień u niemieckiego giganta! Makro tnie kolejne etaty w Polsce, zagrożonych 250 pracowników (fot. mediamakro.pl)
Niemiecki gigant handlu hurtowego Makro Cash & Carry szykuje kolejną falę redukcji zatrudnienia w Polsce. Z informacji przekazanych przez zakładową „Solidarność” wynika, że do likwidacji może pójść nawet 250 stanowisk w halach oraz w Centrum Wsparcia Biznesu. To kolejna odsłona drastycznych cięć po tym, jak w minionym roku sieć zamknęła cztery wielkie hurtownie i zwolniła około 400 pracowników.
Gospodarka

Dziura w gminnej drodze kosztowała fortunę. McLaren rozbity, samorząd dopłacał z budżetu!

opublikowano:
McLaren 570 GT
Kosztowna dziura w jezdni. Samorząd nie przewidział takiego rachunku za uszkodzonego McLarena (fot. commons.wikimedia.org)
Niewielka prędkość, głęboka wyrwa w gminnym asfalcie i rachunek sięgający niemal pół miliona złotych. Jedna z polskich gmin boleśnie przekonała się, czym kończy się oszczędzanie na sumie gwarancyjnej ubezpieczenia drogowego. Po zniszczeniu luksusowego McLarena polisa samorządu okazała się za mała, a resztę gigantycznego odszkodowania urzędnicy musieli wyłożyć z kieszeni podatników.
Gospodarka

Górnicy z „Silesii” wykiwani i wyrzuceni na bruk. Tak w praktyce wygląda państwo Donalda Tuska!

opublikowano:
Kopalnia SIlesia
Kopalnia SIlesia (fot. wPolsce24)
Puste obietnice, uśmiechy przed kamerami, a w tle brutalna rzeczywistość – likwidacja miejsc pracy, brak wypłat i zastraszanie pracowników. Gdy górnicy z kopalni PG Silesia w Czechowicach-Dziedzicach zjechali pod ziemię, by walczyć o swój byt, władza i zarząd zrobili wszystko, byle tylko spacyfikować nastroje. Podpisano „porozumienie”, kazano wyjechać na powierzchnię i… natychmiast zapomniano o obietnicach. Dziś ludzie zostali na lodzie.
Gospodarka

Bruksela przejmuje nadzór nad giełdą. W tle walka o suwerenność i uderzenie w NBP

opublikowano:
Oddawanie kompetencji Brukseli i polowanie na Glapińskiego. Dwa fronty walki o niezależność gospodarczą Polski
Wzmocnienie unijnego nadzoru kosztem państw narodowych. Opozycja uderza w ministra Domańskiego (fot. PAP/Radek Pietruszka)
Ministrowie finansów państw Unii Europejskiej porozumieli się w sprawie wdrożenia nowych regulacji, które znacząco wzmocnią centralny unijny nadzór nad rynkiem finansowym. Zgodnie z ustaleniami kluczowe uprawnienia ma przejąć Europejski Urząd Nadzoru Giełd i Papierów Wartościowych (ESMA) z siedzibą w Paryżu. Krytycy projektu zwracają uwagę na nierówne traktowanie poszczególnych rynków, wskazując, że nowe unijne regulacje obejmą niemal wszystkie giełdy, z wyjątkiem giełdy we Frankfurcie.
Gospodarka

Obrona przed ekspansją Pekinu. Twarde ograniczenia na hybrydy już od grudnia

opublikowano:
gabryka samochodów byd/ barteii w chinach
Koniec zalewu Europy tanimi autami z Chin. Unia wprowadza roczny kontyngent i blokadę portów (fot. www.byd.com)
Komisja Europejska potwierdziła zawarcie przełomowego, czteroletniego porozumienia z Pekinem, które drastycznie ograniczy napływ samochodów hybrydowych z Chin na unijny rynek. Zgodnie z ustaleniami, od grudnia obowiązywać będzie roczny limit importowy na poziomie 350 tysięcy pojazdów. Bruksela zakłada, że krok ten pozwoli zredukować obecny udział Chin w tym segmencie o połowę, zatrzymując gwałtowną ekspansję azjatyckich producentów.